Rússneska Empire var eitt af því fyrsta löndum til að búa til ökuskírteinisRússland er fyrsta leyfi voru gefin út í með Sankti-Pétursborg yfirvöld, og Rússland gekk alþjóðlegt samningnum í citation þarf.
Hins vegar, vegna þess að tiltölulega fáeinum bíla, tilraunir til búa til stöðluð rússneska leyfi voru frekar dreifður og takmörkuð við helstu þéttbýli.
Nei alhliða kerfi bílstjóri leyfi var til staðar þar til, þegar Sovétríkin ríkisstjórnin skipulögð og staðlaða umferð og akstur reglur, við state-breitt kerfi stjórnað af sérhæfða lögreglu. Eins og Rússland starfa kerfi skilríkjum mjög svipað og ESB standard með tveimur öðrum flokkum:breyta þarf núverandi leyfi stíl, kynnti árið, er lagskipt plast kort svipað Evrópu ökuskírteini kort í mál og útlitið, með handhafa er mynd og nafn (í suður og Cyrillic skriftum), sæti degi mál, leyft flokkar, og undirskrift. Þetta nýr stíll er að fullu í samræmi við Vín Samningur á Veginum Umferð, og þess vegna er ásættanlegt í öllum sínum aðili ameríku og löndum. Eldri á kortinu-stíl og bækling-stíl leyfi eru líka stundum séð þótt þeir eru ekki lengur gefið út og eru sífellt að sjaldgæft vegna. Rússneska ökuskírteini er líka stundum bætist sérstakt kort heitir (tímabundið leyfi), sem í boði fyrir að skrá brot stig og eins og tímabundið leyfi ef aðal leyfi hefur verið tekinn af yfirvöldum fyrir alvarlegum umferð brot. Þetta viðbót hefur verið afnumið og endurreist óteljandi fjölda sinnum eins og skoðanir umferð lögreglu breytast. Lagaleg akstur aldri innan rússlands er í átján ár (fyrir mótorhjól og tuttugu fyrir rútum) og til að fá leyfi einn verður að vera líkamlega passa til að aka (þar á meðal vottorð andlega hæfni og engin vitni um fíkniefnaneyslu). Maður verður líka að fara í próf gefið á lögreglustöð umferð vald og greiða gjald. Próf eru skipt í kenningu og æfa Kenningu að prófa er yfirleitt tölvuvætt margar-val próf á ýmsum í umferðinni. Tuttugu margar-val spurningar eru beðnir, aðeins einn rangt svar leyft í tveimur mismunandi próf efni (fyrir samtals tvö röng svör) fyrir brottför bekk, eftir helstu hluti af próf er lokið, fimm frekari spurningar eru bætt fyrir hvert rangt svar, uppeldi alls hámarki spurningar til. Raun hluti af próf er skipt í tveimur hlutum: helstu færni próf fram í einangrað svæði (stýri, halla byrja, stuðningur-upp, samhliða bílastæði og hindrun auðvitað) og vegum próf fram á þjóðvegum. Fjórir minniháttar villur eru leyft fyrir veginum akstur skoðun Fjölda endurtekningar er nánast ótakmarkað, en það er skylda að náð á einni viku fyrir fyrstu þrjár reynir og mánuði fyrir hvaða síðari sjálfur.
